كيفية حل مشكلة رفع عالية جدا من المضخة؟

(1) يجب استبدال المكره الحالي للمضخة بمكره تدفق محوري مع عدد أقل من الثورات (في حالة الطاقة الثابتة ، يزداد الرأس وينخفض التدفق). نظرًا لزيادة رفع المكره ، تزداد سرعة مخرج المكره أو مقدار حلقة عزم الزخم ، بحيث تكون وظائف التوسّع والانتقاص لريشة المخرج أقوى. في الوقت الحالي ، تحتوي مضخات التدفق المحوري الرأسية الكبيرة التي يبلغ قطرها المكره من 2.8 مترًا وما فوقها على دوارات توجيه مثبتة في الخرسانة المسلحة لممر تدفق المخرج ، لذلك من الصعب جدًا استبدال دوارات التوجيه عند تغيير المكره. وفقًا لمبدأ العمل في مضخة الطرد المركزي الأفقية ، بعد رفع الرفع المكره ، يتم تقليل زاوية التدفق السائل المطلق (زاوية تركيب مدخل ريشة التوجيه) cc3 من تدفق مدخل الريشة ، ويزداد انحناء الريشة. إذا لم يتم استبدال الريشة ، بنفس معدل التدفق ، فإن تدفق المياه سيشكل منطقة دوامة على الجزء الخلفي من مدخل الريشة ، مما يتسبب في أن تكون المضخة أقل كفاءة وضغط النبض ، لذلك فمن الأفضل استبدال ريشة عند استبدال المكره المعدلة. بالنسبة لصعوبات استبدال دوارات التوجيه ، من الأفضل العمل مع وحدة البحوث ذات الصلة لمحاولة إيجاد تدابير تحسين في ظل ظروف المعدات الحالية. يجب تحديد خطة التعديل النهائية من خلال اختبارات النموذج.

(2) زيادة سرعة المضخة معروفة بالقانون المماثل. زيادة سرعة المضخة يمكن أن تزيد من تدفق المضخة ورأسها ، لكن قوة عمود المضخة تزداد ، ويحتاج الجهاز إلى زيادة السعة. بالنسبة لمحطات الضخ ذات الرؤوس الفائقة ، فإن مفتاح هذا النهج هو اختيار وضع زيادة السرعة وأجهزة السرعة المتغيرة. نظرًا لصغر حجم الوحدة ، من السهل تحقيق محطة التصريف والضخ على نطاق صغير (مثل ضبط كمية الوقود في محرك الاحتراق الداخلي وتغيير قطر البكرة). بالنسبة لمحرك التيار المتردد ، يمكن ضبط السرعة المتزامنة (تنظيم سرعة متغيرة بلا حدود والتحكم في التردد بدون خطوات) ، أو يمكن ضبط الانزلاق (للمحركات غير المتزامنة ، يمكن ضبط جهد الجزء الثابت للمحرك بشكل منفصل ، وتصفية السلسلة يمكن تغييرها) نوعان من أساليب التعديل ، مثل المقاومة الإضافية لدائرة المحرك الدوار السلكي. السابق هو توفير الطاقة والأخير هو استهلاك الطاقة. محطات الضخ الزراعية الكبيرة والمتوسطة الحجم محدودة في استخدامها نظرًا لقدرتها الكبيرة ومعدات التحكم عالية السرعة.

ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، إلى جانب زيادة سرعة مضخة الطرد المركزي على مرحلة واحدة واحتياجات تحول المحرك ، دعا الخبراء المعنيون في قسم التدريس والبحث في محطة الضخ والمضخة بجامعة ووهان للطاقة الهيدروليكية والكهربائية إلى وظيفتي زيادة السعة و ضبط السرعة أثناء استبدال لفائف محرك الشيخوخة. أي عندما يتم تعديل محرك التقدم في السن ، فإن سمك الطبقة العازلة يكون رقيقًا ، ويزداد المقطع العرضي لسلك اللف ، ويتم زيادة قوة المحرك في حالة عدم تغيير هيكل المحرك الأصلي ؛ في نفس الوقت ، يتم زيادة سرعة المحرك باستخدام طريقة "قطب السحب" للتكيف مع ارتفاع تشغيل محطة الضخ في الرأس.

(3) قد تتضمن المشكلات الجديدة الناتجة عن زيادة سرعة المضخة مشكلات مثل التجويف ، القوة الهيكلية للوحدة ، وعمر الحمل والتحقق من السرعة الحرجة. قد تؤدي زيادة سرعة المضخة أيضًا إلى تغيير نمط تدفق تدفق المدخل ، مما يجعل سرعة التدفق وتوزيع الضغط عند مدخل المضخة غير متساوين ، مما يؤدي إلى تفاقم اهتزاز الوحدة. من خلال خطة التحول هذه ، يوصى بالعمل مع وحدات البحث ذات الصلة ومصنعي المضخات والمحركات للاتفاق على خطط تحويل محددة بناءً على الشروط المحددة للمحطة.